A legtöbb állomásfőnök, mint berendezés adminisztrátor, de nem kapott szakmai képzést, képzettségi szint nehéz elkerülni. Hogyan kell csinálni? Kapcsolja összetettség egyszerűség, megérteni a legfontosabb pontokat, és szigorúan ellenőrzik a biztonságot.
Első lépés: olajút
Az olaj átfolyik a tartályhajó alján lévő háromszög alakú karimán, a nyersolajszűrőn (a nem merülő szivattyúrendszernek át kell áramolnia az önálló centrifugális szivattyún vagy fogaskerék-szivattyún), az olaj-gáz szeparátoron, az illóolajszűrőn és a mérőeszközön a töltőpisztoly aljzatába. Ez az olajkör.
A folyamatos olajszivárgás elkerülhetetlenül olajfoltokhoz vezet a megfelelő helyeken. Amint olajszivárgás történik, könnyen megfigyelhetjük szabad szemmel. Ez a passz viszonylag könnyen irányítható. Mindaddig, amíg gondosan végrehajtjuk a napi ellenőrzés, a heti ellenőrzés és a havi ellenőrzés vonatkozó eljárásait a napi ellenőrzési előírásoknak megfelelően, időben megtaláljuk és foglalkozunk vele, hogy elkerüljük az éghető olajgőz felhalmozódását.
Második szint: áramkör
Az üzemanyag-adagoló áramkör magában foglalja a tápellátást, a vezérlést, az impulzust, a kijelzőt, a villámvédelmet és az antisztatikus áramköröket, amelyek középpontjában a villámvédelem és az antisztatikus áramkörök állnak.
Az áramkör rejtett baját nem könnyű észlelni, mert az elektromosság láthatatlan. Amellett, hogy a rövidzárlat a tápegység, nyitott áramkör vagy instabil feszültség, ami oda vezet, hogy a rendellenes funkciója az üzemanyag-adagoló, és megtalálható, az elektrosztatikus földelő kapcsolat gyenge vagy virtuális, általában nem lesz hiba, és nem lehet megítélni az emberi érzékek, így könnyű figyelmen kívül hagyni. Ezért többméteres vizsgálatot kell használni a megadott időintervallumnak megfelelően. Általában, akkor jobb, hogy teszteljék a tankoló fegyvert havonta egyszer az állomásokon. A part menti területeken és a súlyos korrózióval érintett területeken a kimutatási gyakoriságot havonta egyszer növelni kell.
A harmadik passz: tömítés
A tömítés fő célja az olajgőz és az elektromos szikra közötti érintkezés elkülönítése. Az adott tömítőrészek közé tartozik a számítógép vezérlődoboza, a számítógép doboza és a mechanikus doboz közötti partíció, valamint a robbanásbiztos csatlakozódoboz.
A fenti tömítő alkatrészek elsősorban gumicsíkokat, gyűrűket stb. Ezért a rendszeres ellenőrzést a napi ellenőrzési előírásoknak megfelelően kell elvégezni.
(1) A számítógép tokfedéle és a panelre szerelt alkatrészek, valamint a tokfedél közötti tömítőszalagnak bevágástól, deformációtól és nyilvánvaló vastagságkülönbségtől mentesnek kell lennie.
(2) A számítógép doboza és a mechanikus doboz válaszfala közötti vezetékek és csövek áthaladnak, és a hozzáadott tömítőgyűrű nem lehet laza, deformált vagy leesett. A fogantyúnak feszesnek és keménynek kell lennie.
3. Az erős és gyenge áramú robbanásbiztos csatlakozódoboz általában az a helyen található, ahol az olajgőz gyakran felhalmozódik a tartályhajó alján, és tömítési teljesítményét a tömítőszalag és a csavar garantálja. Ezért meg kell győződni arról, hogy a tömítőszalag sértetlen és a csavar zárva van.
