A benzinkútban lévő tartályhajó olajszállító tömlőjének keménysége és súlya miatt előfordulhat, hogy a tüzelőanyag -ellátó tömlők egy része nem lóg a helyére a tényleges működés során, ami miatt az olajszállító tömlő húzza a talajt és elgázolja a járművet. A szennyeződés jelensége, és az olajozott jármű lekaparásának lehetősége fordított irányú tankoláskor.
A húzókötél, amely áthalad a tömlőnyújtó kiegyenlítőn, megakadályozza, hogy a tömlőfüggesztési rendszer befolyásolja az üzemanyag -adagoló olajtömlő normál működését, így az olajtömlő megnyúlhat az üzemanyag -feltöltési művelet során. A gumi cső feszítő kiegyensúlyozó belsejében lévő rugós rugó a felfüggesztési rendszert az olajtömlőt bármilyen helyzetben rögzíti az üzemanyag -feltöltési folyamat során, és az olajtömlőt visszahúzza a tankolás után.
A tartályhajó működésekor sok kérdésre kell figyelni, különösen a biztonsági kérdésekre. A tartálykocsi gyártójának üzemanyaga tüzet okoz, ha nyílt lánggal találkozik. Ezért tankoláskor először a berendezést kell kikapcsolni. Ez a fajta munka sok benzinkútnál történik. A sofőr nem hagyja leállni az autót, ha fél a bajtól. Ily módon, ha baleset történik, a következmények nagyon súlyosak lesznek. A gázgép gyártójának is gyakran kell tisztítania, tisztán kell tartania a termék megjelenését, és ragaszkodnia kell a termék funkciójához. , Hogy a termék ne legyen szennyezett.
A tartályhajó minőségét elsősorban az olajszivattyú előzetes megítélése alapján ítélik meg. Az üzemanyag -szivattyú minősége közvetlenül meghatározhatja az üzemanyag -adagoló minőségét. Jelenleg az általános benzinkút -számlázás egy liter egységára, amelyet elektronikusan számolnak ki, majd az ár teljes összegét a hozzáadott üzemanyag mennyiségén keresztül számítják ki. Talán az is lehetséges, hogy bizonyos pénzösszegeken keresztül korlátozzák a tankolás mennyiségét. Ez a kettő általánosan használt üzemanyag -feltöltési módszer. Természetesen a benzinkút tartályhajójának minősége is hatással lesz bizonyos hatásokra.
Olajszivattyú szűrő: Az olajszűrő csökkentheti az üzemanyag szennyezőanyag -tartalmát az üzemanyag -adagolón keresztül, és csökkentheti a mechanikai kopást az olajszivattyú és más alkatrészek karbantartása érdekében. Az olajszűrő azonban piszkos, ami befolyásolja a működést, és növeli a csővezeték nyomásveszteségét az áramlási sebesség csökkentése érdekében. Gyakran kell tisztítani és feloldani. Az újonnan épített olajtartályok és csővezetékek sok szennyeződést tartalmaznak, és szükség szerint hetente egyszer vagy kétszer meg kell tisztítani őket. Használat után a szennyeződés csökken, és a tisztítási ciklus meghosszabbítható, de legfeljebb havonta egyszer.
